在鞍山到沈陽高速公路上行駛，超車一定要慎重，絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車，根據交警事故處理部門交通事故統計，60%以上的交通事故都與超車有關。其主要原因是，超車時需要轉動方向盤，而車輛在高速狀態下，方向盤稍微轉動，車輛行駛方向就會改變很大，難以控制;遇到危險情況，使用緊急制動。另外，車輛在高速行駛中，超車只有瞬間的工夫，超車及被超車駕駛員容易出現觀察不夠或判斷失誤等錯誤。
高速公路親歷超車
12月7日下午，記者
鞍山到沈陽桃仙機場，沿途中最為常見的駕駛行為就是超車，一些高級小轎車認為自己車速快，好操控，不打任何信號，在車流中左突右閃，蛇行穿梭，時而左側超車，時而右側超車，與前面的大車也沒有個安全距離，看上去十分危險。還有一些小車長期占壓著超車道不肯讓開，生怕一些車超越了自己，并不時上演超車與反超車的生死游戲，開斗氣車。一輛山東牌照的鞍山到沈陽包車拼車特種大貨車，車身超寬，占據了幾乎一個半幅的路面，卻不時行駛在超車道上，給后面急于超過的小車造成很大麻煩，而且根本不聽鳴笛，也不看信號燈，一些小車冒險超車，險象環生，讓人捏把汗。還有一些大貨車由于長途跋涉趕路，駕駛員疲憊，開的車像喝醉了酒，在路面上彎來彎去，記者的車看準機會，迅速超了過去。
違規超車引發的事故種類
據省高速交警支隊柳民警介紹，在高速公路上超車發生的事故大致有以下幾種情況，即在惡劣的自然條件下，如冰雪條件下進行超車，引起刮碰和撞車，未按規定使用相應的信號，超車時與前車或并行車發生沖突而使用制動引起側滑產生的事故，從前車的左側超車與前車相碰發生事故，變更車道時使用方向盤過猛，引起車輛撞護欄、中央分隔帶及翻車，或與被超車的距離不夠產生的刮碰事故。
超車前的準備
大隊長向記者介紹，在高速公路上超車，需要做好以下準備工作：一是掌握正確的超車時機，高速公路上的超車事故率高，每次超車時駕駛員都要面臨危險的境地，高速公路是為充分發揮車輛的速度性鞍山到沈陽包車拼車而設計建造的，大部分車輛均能達到較高的車速，如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差不多的話，能不超車就不要超車，因為有可能將自己置身于反復超車與被超車的危險境地，只有當車輛的技術狀況與前車相差很大，并能在超越后迅速將其甩開的情況下，才有必要在恰當的時機將其超越。
二是超車時要注意并行及后續車輛情況，如果感到確有必要超車了，你必須確認超車道上的安全距離內即100米以上沒有其他車輛，同時還必須確認同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。為保證這兩點，駕駛員必須使用車內的后視鏡和車兩側的反光鏡觀察。同時有一點必須說明一下，由于后視鏡調整等原因存在“盲點”，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉臉用眼掃視一下后方消除“盲點”。
三是超車時使用方向盤要平鞍山到沈陽包車拼車穩。高速公路上猛打方向盤是很危險的，在超車時更是如此，隨著車速的提高，在轉過相同的彎道時，方向盤的轉動量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉向、采用大彎道變更車道的直接原因，超車過程應該是緊湊和一氣呵成的，如果在200米以內有車，可以連續地超越，否則，反復變更車道，來來回回是非常危險的。
四是盡量避免右側超鞍山到沈陽包車拼車車，同時還千萬記住彎道、惡劣環境、擁擠條件下超車時事故率是相當高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的，也有自車的，更多是由于超車時疏忽大意所致。
超車過程中應注意的事項
關于超車過程中應注鞍山到沈陽包車拼車意的事項，專業人士介紹說，首先，應通過車內和車外的后視鏡認真觀察超車道上有無后續車輛，同時注意前車是否也要超車，在確認后方安全的情況下，開啟左轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈。其次，發出超車信號后，不要急于變更車道，而應再一次觀察前、后車的情況，保持與前、后車有足夠的距離(一般為70米)，然后平穩地轉動方向盤以較大的行車軌跡加速駛向超車道。再次，超車后要盡快返回原車道。在安全完成超車后，要盡快地返回原車道，為了保證車輛的行駛順利和安全，切忌在超車道上連續行駛。
鞍山到沈陽包車拼車
